İstanbul
Parçalı az bulutlu
10°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
44,4827 %0.06
51,9275 %0.97
6.785,40 % 1,68
Ara
Idealhaber.com - Türkiye ve Dünyadan Sürdürülebilir Haberler Sigorta Akıllı Eksper Atama Sistemi İlk Kez Uygulama Aşamasında

Akıllı Eksper Atama Sistemi İlk Kez Uygulama Aşamasında

Motorlu taşıt sigortalarında eksper atama süreçlerini dijitalleştiren ve sistematik hale getiren Eksper Akıllı Atama Sistemi’nin pilot uygulaması, 1 Nisan 2026 tarihinde Bursa ve Ordu illerinde başlayacak.

Türkiye’de motorlu taşıt sigortalarında eksper görevlendirme sürecini şeffaf ve dijital bir zemine taşıyacak “Eksper Akıllı Atama Sistemi” için geri sayım başladı. 1 Nisan 2026 itibarıyla Bursa ve Ordu’da pilot olarak uygulanmaya başlanacak sistemle birlikte, kasko ve trafik sigortalarında belirli hasar dosyalarında eksper atamaları Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) üzerinden zorunlu ve sıralı hale getiriliyor. Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem’in yazılı açıklamasına göre, uygulama yalnızca atama sürecini değil, hasar tespitinden itiraz mekanizmasına kadar birçok başlıkta köklü değişiklikleri beraberinde getiriyor.

Yeni düzenleme kapsamında, kasko sigortasında ağır hasarlı veya tam hasarlı araçlar ile zorunlu trafik sigortasında 40 bin TL ve üzerindeki hasarlarda ekspertiz işlemleri SBM üzerinden sıralı atama yöntemiyle yapılacak. Sigorta şirketleri, bu eşiğin altındaki dosyalarda da isteğe bağlı olarak aynı sistem üzerinden atama gerçekleştirebilecek. Sistemin temel amacı, eksper atamalarında standart bir yapı oluşturarak sürecin her aşamasında tarafların işlemlerini dijital ortamda hızlı ve erişilebilir biçimde yürütmesini sağlamak.

Değer Kaybı ve İtiraz Süreci Tek Çatı Altında

Pilot uygulamanın en dikkat çeken yeniliklerinden biri, değer kaybı hesaplamasının hasar tespitiyle birlikte aynı rapor içinde yapılması olacak. Zorunlu trafik sigortasında görevlendirilen eksper, araçta oluşan değer kaybını gerçek zarar ilkesine göre hesaplayarak raporuna entegre edecek. Böylece hak sahiplerinin ayrı bir değer kaybı tazminatı başvurusunda bulunmasına gerek kalmayacak; hasar ve değer kaybı süreci tek bir ekspertizle tamamlanmış olacak.

Düzenlemeyle ayrıca itiraz süreçlerine de netlik kazandırılıyor. Eksper raporuna, sigortacı, sigortalı veya sözleşmeden menfaat sağlayan kişiler tarafından raporun SBM’ye işlendiğine ilişkin bildirimin taraflara ulaşmasını takiben üç iş günü içinde itiraz edilebilecek. İtiraz halinde yeni eksper ataması da yine SBM üzerinden gerçekleştirilecek. İtiraz üzerine atanan eksperin raporunun sisteme işlendiğinin bildirilmesinin ardından ise taraflardan birinin talebi doğrultusunda üç iş günü içinde hakem eksper görevlendirilebilecek. Pilot uygulama üç ay sürecek; herhangi bir uzatma olmazsa sistem 1 Temmuz 2026’da Türkiye genelinde devreye alınacak.

Eksper Ücreti Sigorta Şirketinden

1 Nisan itibarıyla tüm yurtta geçerli olacak bir başka önemli düzenleme ise eksper ücretlerine ilişkin. İlk eksper raporunun ücreti, eksperin kim tarafından atandığına bakılmaksızın sigorta şirketi tarafından karşılanacak. Bu düzenlemeyle ilk raporun mali yükümlülüğü doğrudan sigorta şirketlerine ait kılınırken, hak sahiplerinin süreç başında ücret ödeme zorunluluğu ortadan kaldırılıyor.

Yorumlar
* Bu içerik ile ilgili yorum yok, ilk yorumu siz yazın, tartışalım *