Gen Haritası Üzerinden Yeni Sigorta Primi Düzenlemeleri Geliyor

Koru Sigorta Genel Müdürü Kasım Yılmaz, bir programda Türkiye'deki kasko sigorta oranının sadece yüzde 25 olduğuna dikkat çekti. 15 yaş ve üzerindeki araçların kasko maliyetlerini düşürmek için, orijinal parçalar yerine eşdeğer parçaların kullanımına ve 'çıkma' parçaların mevzuatla desteklenmesine ihtiyaç olduğunu vurguladı.

Koru Sigorta Genel Müdürü Kasım Yılmaz, sigorta sektöründeki yenilikler ve zorluklar hakkında önemli bilgiler paylaştı. Katıldığı Sigorta Sayfası programında, özellikle sağlık sigortası alanında gen testlerinin kullanılmaya başlandığını belirtti. Bu yeni yaklaşım sayesinde, bireylerin genetik yapılarına göre sağlık sigortası primlerinin belirlendiğini vurguladı.

Gen Testlerinin Rolü

Yılmaz, genetik testlerin bireylerin sağlık risklerini önceden tahmin etme konusunda ne denli kıymetli olduğunu ifade etti. Bu testler sayesinde kişilerin gelecekte karşılaşabileceği sağlık sorunları hakkında erken bilgi sahibi olunabiliyor. Aynı zamanda, gen testlerine dayalı veriler, kişilerin yaşam tarzları hakkında da yönlendirme yapabilme imkanı tanıyor. Türkiye'de genetik testlerin henüz ilk aşamalarda olduğunu dile getiren Yılmaz, bu uygulamanın ülkede yaygınlaşmasının yanı sıra sağlık sigortasında önemli bir devrim yaratabileceğini belirtti.

Maliyet Artışları ve Rekabet

Sigorta sektöründe son yıllarda yaşanan maliyet artışlarının, sigorta primleri üzerindeki etkisini değerlendiren Yılmaz, 2026 yılına yönelik umutlu başladıklarını fakat mevcut savaş durumu ve ekonomik dalgalanmaların bu durumu olumsuz etkilediğini kaydetti. Hasar maliyetlerinin %47 oranında artması, sektördeki en büyük zorluklar arasında yer alıyor. Yıl başında yapılan indirimler sonucunda, sağlık, trafik, yangın ve konut sigortalarında beklenenden daha az prim artışı görülmesine rağmen, artan maliyetler nedeniyle durumun değişebileceği konusunda uyarıda bulundu.

Sigorta Fiyatlarının Geleceği

Kasım Yılmaz, sağlık sigortası fiyatlarının hastane fiyat artışlarına paralel olarak yükseldiğini belirtti. Trafik sigortasında ise, tavan oranlar olmasına rağmen rekabet nedeniyle fiyat artışlarının bu tavanın altında kaldığını ifade etti. İlerleyen günlerde hasar maliyetlerindeki artışlar nedeniyle sigorta fiyatlarında da benzer bir yükseliş olabileceğinin altını çizen Yılmaz, sigorta şirketlerinin mevcut durumda topladıkları primleri yüksek faiz oranlarında değerlendirerek yükselen hasar maliyetlerini karşılamaya çalıştığını, ancak bu durumun sürdürülebilirliğinin ne denli ilerleyeceği konusunda karamsar olduğunu vurguladı.

Nakliyat Sigortasında Büyük Artış

Nakliyat sigortası alanındaki artışları da değerlendiren Yılmaz, %100 oranında bir artışın yaşandığını söyledi. Bu durumun nedeninin çevresel savaş koşulları ve Türk firmalarının dış ticaret ve taşımacılıkta daha aktif hale gelmiş olmaları olduğu belirtildi. Kasko sigortası hakkında verdiği bilgilerle birlikte, mevcut araçların yalnızca %25'inin kasko güvencesi altında olduğunu kaydederek, genç araçların yüksek sigorta oranlarına sahipken, yaşlı araçların sigorta oranlarının azaldığına dikkat çekti.

Fransa’nın Çıkma Parça Yönetmeliği

Yılmaz, eski araçların parça değişimi konusunda ilgi çekici bir uygulama örneği verdi. Fransa'nın 2017 yılında çıkma parçaların kullanımını kolaylaştıran bir mevzuat çıkardığını ve bu sayede bin 700'den fazla geri dönüşüm firmasının kurulduğunu açıkladı. Bu değişiklik sayesinde parçalar numaralandırılıp barkodlanarak organize edilmiş. Böylelikle, tüketicilerin daha düşük primlerle sigorta hizmetlerine erişim sağlamasının mümkün olduğunu belirtti. Bu uygulamanın Türkiye'de de hayata geçirilmesi gerektiğini vurguladı.

İLGİLİ HABERLER